Τί να προσέξετε στον κλιματισμό του αυτοκινήτου σας για δροσερές βόλτες εν’ όψει του καλοκαιριού!
Το καλοκαίρι πλησιάζει και η θερμοκρασία σιγά σιγά ανεβαίνει, με την χρήση του συστήματος κλιματισμού να είναι όλο και ποιο επιτακτική. Επειδή όμως η σωστή χρήση του κλιματιστικού δεν είναι μια απλή υπόθεση, θα θέλαμε να σας δώσουμε μερικές χρήσιμες συμβουλές για την ορθή και απροβλημάτιστη χρήση του ενόψει του καλοκαιριού.
Τα είδη του κλιματισμού
Στις βασικές εκδόσεις κάποιων μοντέλων, αλλά και σε παλαιότερα αυτοκίνητα, ο κλιματισμός που υπήρχε ήταν απλός και οι ρυθμίσεις του γινόντουσαν με τα γνωστά χειριστήρια του καλοριφέρ. Στη συνέχεια εμφανίστηκε ο αυτόματος κλιματισμός, στον οποίο μπορούμε να ρυθμίσουμε μία επιθυμητή θερμοκρασία και το σύστημα να λειτουργήσει ανάλογα, ώστε να τη διατηρήσει σταθερή. Τα τελευταία χρόνια τα περισσότερα μοντέλα εφοδιάζονται με αυτόματο διζωνικό κλιματισμό (διαφορετική θερμοκρασία για οδηγό-συνοδηγό), ενώ κάποια πολυτελή διαθέτουν και τρίτη ζώνη κλιματισμού για τους πίσω επιβάτες.
Γρήγορη μείωση θερμοκρασίας
Το άνοιγμα των θυρών θα βοηθήσει στην αποβολή της θερμότητας από το εσωτερικό, ώστε να μειωθεί η θερμοκρασία γρηγορότερα από τον κλιματισμό. Το καλοκαίρι η θερμοκρασία στην καμπίνα σταθμευμένου αυτοκινήτου στον ήλιο μπορεί να φθάσει αρκετά υψηλά (πάνω από 60 βαθμούς Κελσίου). Έτσι, για να μειώσουμε σε μικρό χρονικό διάστημα τη θερμοκρασία, θα πρέπει να ανοίξουμε τις αντικριστές πόρτες, μπροστά ή πίσω. Στη συνέχεια να εισέλθουμε και αφού ενεργοποιήσουμε τον κινητήρα και στη συνέχεια τον κλιματισμό στη χαμηλότερη θερμοκρασία και στην υψηλότερη ταχύτητα, να πατήσουμε το μπουτόν για την ανακύκλωση του αέρα. Επίσης, καλό είναι για 1-2 λεπτά να έχουμε ανοιχτά τα παράθυρα, καθώς κινούμαστε με το αυτοκίνητο.
Άσχημη μυρωδιά
Οι μυρωδιές από το σύστημα κλιματισμού μπορεί να οφείλονται και στην δημιουργία βακτηριδίων. Με την πάροδο του χρόνου – ή ακόμα και αν χρησιμοποιείτε σπάνια τον κλιματισμό – ευνοείται η ανάπτυξη βακτηρίων, μικρο – οργανισμών, μούχλας και μύκητες. Τα φαινόμενα αυτά αναπτύσσονται τόσο στους αγωγούς του κλιματισμού όσο και στα φίλτρα και προκαλούν δυσάρεστες οσμές. Ταυτόχρονα, ως στοιχεία μόλυνσης, μπορούν να προκαλέσουν πονοκεφάλους ή ακόμα και προβλήματα στο αναπνευστικό σύστημα του ανθρώπου. Εάν το πρόβλημα αυτό έχει ήδη εμφανιστεί, συνιστάται η χρήση απολυμαντικού (από εξειδικευμένο προσωπικό) και η αντικατάσταση των φίλτρων.
Ταυτόχρονα μπορούμε να προλάβουμε τέτοια φαινόμενα εάν:
Α. Χρησιμοποιούμε τον κλιματισμό και τον χειμώνα (μια φορά τον μήνα οπωσδήποτε). Μπορούμε κάλλιστα να ανεβάσουμε την θερμοκρασία και με τον τρόπο αυτό να πετύχουμε ταχύτερη…
θέρμανση ή και ξεθάμπωμα των τζαμιών. Με την λειτουργία αυτή θα κυκλοφορήσει στο κύκλωμα το ψυκτικό , που αλλιώς παραμένει στάσιμο για πάρα πολύ καιρό και δημιουργεί περιβάλλον ανάπτυξης των βακτηρίων κτλ.
Β. Όταν λειτουργεί ο κλιματισμός έχουμε ανοικτή την ανακύκλωση (να μπαίνει δηλαδή φρέσκος αέρας απ’ έξω). Με τον τρόπο αυτό ανανεώνεται ο αέρας, μειώνεται η υγρασία (τον χειμώνα με κλειστή ανακύκλωση θαμπώνουν τα τζάμια) και συνεπώς στεγνώνουν το φίλτρο και οι αγωγοί.
Γ. Λίγο πριν φθάσουμε στον προορισμό μας κλείνουμε τον κλιματισμό και αφήνουμε να δουλεύει μόνο ο ανεμιστήρας. Με αυτήν την κίνηση βοηθάμε ακόμα πιο πολύ στο στέγνωμα φίλτρων και αγωγών.
Σημαντικό:
Καλό είναι να μην καπνίζουμε καθόλου. Αν όμως αν συμβαίνει κάτι τέτοιο μέσα στο αυτοκίνητο, φροντίστε να κλείσετε το κλιματιστικό, ανοίξτε την ανακύκλωση και βεβαίως τα παράθυρα! Ακόμα καλύτερα; Σταματήστε σε ένα σημείο της διαδρομής και μην καπνίζετε ποτέ μέσα στο αυτοκίνητο!
Φίλτρο καμπίνας
Το φίλτρο παίζει μεγάλο ρόλο στην καθαρή ατμόσφαιρα της καμπίνας. Γι’ αυτό το λόγο θα πρέπει να το αντικαθιστούμε όποτε ορίζει ο κατασκευαστής (ή και νωρίτερα), ιδιαίτερα μετά την περίοδο της άνοιξης. Τα συστήματα κλιματισμού αυτοκινήτου εφοδιάζονται με ειδικά φίλτρα, τα οποία βρίσκονται στο τμήμα της εισαγωγής του αέρα και ως βασικό στόχο έχουν να απαγορεύουν την εισχώρηση γύρης, σκόνης και άλλων ουσιών μέσα στην καμπίνα του οχήματος. Επίσης, στο εμπόριο κάποιες εταιρείες προσφέρουν φίλτρα καμπίνας ενεργού άνθρακα, τα οποία έχουν τη δυνατότητα να προστατεύουν από τις πλέον καταστροφικές ουσίες, όπως επικίνδυνα αέρια (κάδμιο, βανάδιο, μόλυβδο, βενζίνη), καθώς και άσχημες οσμές καυσαερίων. Το κόστος των φίλτρων αυτής της κατηγορίας είναι ελαφρώς αυξημένο σε σχέση με τα απλά, αλλά η λειτουργία τους είναι αρκετά αποτελεσματική, χωρίς όμως αυτό να σημαίνει ότι τα συνηθισμένα φίλτρα καμπίνας δεν έχουν την απαραίτητη απόδοση στην κατακράτηση των ουσιών. Η αντικατάστασή τους θα πρέπει να γίνεται ανάλογα με το τι ορίζει ο κατασκευαστής, εκτός και αν παρατηρηθούν κάποιες δυσάρεστες οσμές, οπότε μπορεί να γίνει και νωρίτερα. Σε περίπτωση που το φίλτρο δεν αντικατασταθεί την περίοδο που πρέπει, μπορεί να δημιουργηθεί ως αποτέλεσμα το θάμπωμα του παρμπρίζ και των υπόλοιπων κρυστάλλων, δυσφορία και κούραση των επιβατών, λόγω μη φρέσκου αέρα, άσχημη μυρωδιά αλλά και δυσλειτουργία του κλιματιστικού.
Η δυσλειτουργία αυτή οφείλεται στο ότι ο αέρας δυσκολεύεται να περάσει μέσα από το μπλοκαρισμένο από τους ρύπους φίλτρο, με αποτέλεσμα να δυσκολεύεται το σύστημα με τη λειτουργία του, προκαλώντας του κάποια βλάβη, ενώ επίσης θα αυξηθεί παράλληλα και η κατανάλωση του κινητήρα.
Μειωμένη απόδοση
Ο κλιματισμός (ιδιαίτερα σε παλαιότερα αυτοκίνητα) χρειάζεται συντήρηση, όπως και όλα τα υπόλοιπα συστήματα του αυτοκινήτου. Η συντήρηση, εκτός της αλλαγής φίλτρου καμπίνας και του καθαρισμού στο εσωτερικό των αεραγωγών, αφορά και στο ψυκτικό μέσον (φρέον), το οποίο είναι υπεύθυνο για την ψύξη του αέρα.
Αν νιώθετε ότι το κλιματιστικό του αυτοκινήτου σας (απλό ή αυτόματο δεν έχει σημασία) δεν αποδίδει όσο παλαιότερα, μπορεί απλά να χρειάζεται συντήρηση. Το πιθανότερο μάλιστα είναι να χρειάζεται συμπλήρωση με αέριο, καθώς κατά μέσο όρο υπάρχει μια απώλεια σε όλα τα οχήματα της τάξης του 15% σε ετήσια βάση. Αν μάλιστα το κλιματιστικό δεν έχει χρησιμοποιηθεί για μεγάλο διάστημα (π.χ την περίοδο του χειμώνα), τότε «στεγνώνουν» τα λάστιχα που στεγανοποιούν το κύκλωμα, με αποτέλεσμα οι απώλειες σε αέρια να είναι ακόμα μεγαλύτερες.
Χρήση κατά την χειμερινή περίοδο
Χρησιμοποιώντας το κλιματιστικό όλο τον χρόνο, το συντηρείτε καλύτερα.
Εάν χρησιμοποιείτε το κλιματιστικό και τον χειμώνα, το κύκλωμα δέχεται την σωστή λίπανση και παραμένει στεγανό. Το ψυκτικό φροντίζει για αυτό με την κυκλοφορία μέσα στο σύστημα.
Παράξενοι θόρυβοι από το κλιματιστικό
Εάν το κλιματιστικό αρχίσει να παράγει παράξενους θορύβους ή θορύβους που δεν είχατε ακούσει στο παρελθόν, θα ήταν χρήσιμο να επισκεφτείτε κάποιον ειδικό. Μερικοί θόρυβοι μπορεί να είναι τα πρώτα συμπτώματα από δυσλειτουργία του συμπιεστή (κομπρέσορας), που αποτελεί ουσιαστικά την αντλία του συστήματος.
Τρέχει νερό από το αυτοκίνητο με την χρήση του κλιματιστικού;
Εάν δείτε νερό κάτω από το αυτοκίνητο και ειδικά κάτω από τον χώρο τον επιβατών, μην ανησυχείτε! Είναι ένα φαινόμενο που οφείλεται στην συμπύκνωση του αέρα που μέσω της ειδικής εβαπορέτας αποβάλλεται στο περιβάλλον
Συντηρείτε το κλιματιστικό σας ακόμα και αν δεν δείτε προβλήματα
Όπως όλα τα συστήματα του αυτοκινήτου σας έτσι και το κλιματιστικό χρειάζεται την σωστή και τακτική του συντήρηση. Ο κομπρέσορας χρειάζεται λίπανση και τα φίλτρα πρέπει να είναι πάντα καθαρά. Αν τα φίλτρα μπλοκάρουν το πιθανότερο είναι να βρεθείτε χωρίς κλιματισμό όταν τον χρειάζεστε περισσότερο!
Συνήθως το ψυκτικό ενός κλιματιστικού αυτοκινήτου χρειάζεται ολικό «γέμισμα», 4-5 χρόνια μετά από την πρώτη κυκλοφορία και μετά κάθε 2-3 χρόνια.
Η ετήσια συντήρηση του κλιματιστικού θα εντοπίσει τυχόν δυσλειτουργίες του κομπρέσορα και άλλων σημαντικών υπο-συστημάτων.
Στην ECOΚΙΝΗΣΗ οι άρτια εκπαιδευμένοι και πιστοποιημένοι τεχνικοί μας, με την βοήθεια των ποιο σύγχρονων μηχανημάτων συντήρησης κλιματιστικών αυτοκίνητου, θα σας βοηθήσουν να έχετε πάντα μια σωστή ψύξη στην καμπίνα των επιβατών, για άνετες και δροσερές διαδρομές.
ECO–DRIVING – Ένας Έξυπνος Τρόπος Οδήγησης
Μπορεί με ένα σύστημα υγραεριοκίνησης να έχουμε έως και 45% εξοικονόμηση χρημάτων και 60% μείωση των ρύπων, σε σχέση με ένα αυτοκίνητο που λειτουργεί με βενζίνη, αλλά δεν σημαίνει ότι δεν μπορούμε να μειώσουμε και άλλο την μέση κατανάλωση του αυτοκίνητου μας. Μετά από πολλές μελέτες και δόκιμες σε διάφορες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης βρέθηκε ένας τρόπος οδήγησης ο οποίος βοηθά στην μείωση των ρύπων και της κατανάλωσης καυσίμου, ο οποίος ονομάστηκε Eco-Driving.
Τι είναι το Eco-Driving:
To Eco-Driving είναι ένας έξυπνος τρόπος οδήγησης ο οποίος συμβάλλει στην μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, στην μείωση των εκπομπών ρύπων και των αερίων που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου καθώς και στον περιορισμό των τροχαίων ατυχημάτων. Το Eco-Driving είναι ένας τρόπος οδήγησης κατάλληλα επιλεγμένος ώστε να εφαρμόζεται στα σύγχρονα επιβατικά αυτοκίνητα, φορτηγά και λεωφορεία. Eco-Driving σημαίνει συνετή, ήπια και ασφαλής οδήγηση σε χαμηλό αριθμό στροφών του κινητήρα (1.200 – 2.500 στροφές ανά λεπτό) με την οποία κατά μέσο όρο εξοικονομείται 5 έως 10% καύσιμο.
Οι πρόσφατες εξελίξεις στην τεχνολογία των κινητήρων των οχημάτων έχουν κάνει δυνατή την υιοθέτηση ενός νέου, πιο αποδοτικού και πιο ελκυστικού τρόπου οδήγησης των αυτοκινήτων, των φορτηγών και των λεωφορείων. Ο βελτιωμένος αυτός τρόπος οδήγησης ονομάζεται οικονομική οδήγηση ή αλλιώς Eco-Driving. Οι περισσότερες τεχνικές που χρησιμοποιούνται κατά το Eco-Driving, εφαρμόζονται και σε οχήματα παλαιότερης τεχνολογίας. Το Eco-Driving προσφέρει σημαντικά οφέλη σε οδηγούς ιδιωτικών και επαγγελματικών ή εταιρικών αυτοκινήτων, σε οδηγούς λεωφορείων και φορτηγών καθώς και σε ιδιοκτήτες στόλων οχημάτων: εξοικονόμηση καυσίμου και κόστους, αυξημένη οδική ασφάλεια και μεγαλύτερη άνεση κατά την μετακίνηση. Σε αρκετές χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης έχουν ήδη εκτελεστεί περισσότερο ή λιγότερο επιτυχημένα προγράμματα εφαρμογής του Eco-Driving.
Ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα Eco-Driving συνήθως αποτελείται από τις παρακάτω πέντε πρακτικές εφαρμογές:
- Εκπαίδευση νέων (αρχαρίων) οδηγών
- Εκπαίδευση παλαιών οδηγών
- Χρήση βοηθητικού εξοπλισμού εξοικονόμησης καυσίμου
- Ρύθμιση της πίεσης των ελαστικών
- Καταναλωτική συμπεριφορά (ετικέτα οικονομίας καυσίμου)
Και οι πέντε παραπάνω εφαρμογές αποτελούν ολοκληρωμένες πρακτικές συνετής και υπεύθυνης χρήσης του οχήματος. Επίσης, ο προσανατολισμός της καταναλωτικής συνείδησης προς πιο αποδοτικά οχήματα και η ενεργειακά αποδοτική οδηγική συμπεριφορά, αποτελούν τα δύο άκρα της ίδιας διαδικασίας ενημέρωσης των χρηστών των μέσων μεταφοράς. Eco-Driving σημαίνει βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας μέσω της αλλαγής της οδηγικής συμπεριφοράς και την αγορά ενός αποδοτικού αυτοκινήτου, φορτηγού ή λεωφορείου. Eco-Driving επίσης σημαίνει βελτίωση της αποδοτικότητας των μετακινήσεων μέσω συχνών ελέγχων της πίεσης των ελαστικών του οχήματος και την βοηθητικού εξοπλισμού εξοικονόμησης καυσίμου.
Οι 13 Χρυσοί κανόνες του Eco-Driving:
- Αλλάξτε σχέση μετάδοσης (ταχύτητα) στις 2000 με 2500 στροφές. Οι κατασκευαστές των αυτοκίνητων τα τελευταία χρόνια έχουν καταφέρει να βγάζουν το 60-80% της ροπής ενός κινητήρα σε πάρα πολύ χαμηλές στροφές. Η αλλαγή τις ταχύτητας σε τόσο χαμηλά φορτία μας δίνει την χαμηλότερη δυνατή κατανάλωση χωρίς να ταλαιπωρούμε τον κινητήρα μας.
- Οδηγείτε με σταθερή ταχύτητα, χρησιμοποιώντας τη μεγαλύτερη δυνατή σχέση μετάδοσης. Αποφεύγετε τα άσκοπα φρεναρίσματα ή αλλαγές ταχυτήτων.
- Προβλέψτε τις συνθήκες κυκλοφορίας. Όταν οδηγείτε, παρατηρείτε όσο πιο μακριά μπροστά μπορείτε ώστε να είστε σε θέση να προβλέπετε τις συνθήκες κυκλοφορίας γύρω σας και να ενεργείτε κατάλληλα και έγκαιρα.
- Επιβραδύνετε ομαλά. Να σταματάτε επιβραδύνοντας ομαλά όταν πλησιάζει σε φωτεινό σηματοδότη, αφήνοντας το γκάζι, πατώντας ομαλά το φρένο και με επιλεγμένη μία υψηλή σχέση μετάδοσης.
- Σβήστε τον κινητήρα σε σύντομες στάσεις (περισσότερο από 1 λεπτό).
- Ελέγχετε την πίεση των ελαστικών τουλάχιστον μια φορά τον μήνα. Ο έλεγχος της πίεσης των ελαστικών συνήθως για τον οδηγό δεν αποτελεί προτεραιότητα κατά τον έλεγχο του οχήματος. Μια μικρή απώλεια 0,1 bar ανά μήνα στην πίεση των ελαστικών σημαίνει ότι σε ένα χρόνο τα ελαστικά θα έχουν 1,2 bar ή περίπου 17,5 psi μικρότερη πίεση. Όταν η πίεση των ελαστικών είναι πολύ χαμηλή, η αντίσταση του ελαστικού στην τριβή με το οδόστρωμα αυξάνεται με συνέπεια να αυξάνεται και η κατανάλωση καυσίμου. Επίσης, η οδήγηση με χαμηλή πίεση ελαστικών είναι επικίνδυνη λόγω των ανεπιθύμητων επιδράσεων στην πρόσφυση και το φρενάρισμα του οχήματος. Αποτελέσματα ερευνών σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες έχουν δείξει ότι περίπου το 50% των κυκλοφορούντων επιβατικών αυτοκινήτων παρουσιάζουν πολύ χαμηλή πίεση ελαστικών. Η σωστή πίεση ελαστικών βελτιώνει την οικονομία καυσίμου και την οδική ασφάλεια. Πίεση μικρότερη κατά 25% σημαίνει περίπου 2% περισσότερο καύσιμο.
- Κάνετε σωστή και τακτική συντήρηση του οχήματος και ιδιαιτέρως των ελαστικών. Για να εξασφαλίσετε την άρτια λειτουργία του αυτοκινήτου σας, είναι πολύ βασικό να επισκέπτεστε τακτικά τον μηχανικό σας, ο οποίος θα μπορεί να πραγματοποιεί σωστά την συντήρηση αυτού.
- Αποφύγετε την μεταφορά περιττών φορτίων και χρήση σχαρών οροφής. Κάθε πρόσθετο εξάρτημα που τοποθετείτε στο όχημα (αεροτομές, σχάρες, μπαγκαζιέρες οροφής, πρόσθετες μεγάλες κεραίες κλπ.) προκαλεί αύξηση της αεροδυναμικής αντίστασης και συνεπώς αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου.
- Αποφύγετε τα άσκοπα ανοίγματα των παραθύρων και την τοποθέτηση αεροτομών.
- Κάνετε συνετή χρήση του κλιματισμού. Ο κλιματισμός να χρησιμοποιείται μόνο όταν είναι απαραίτητο και να μην ρυθμίζεται κάτω από τους 23 βαθμούς Κελσίου.
- Οδήγηση σε ανηφόρες και κατηφόρες: Στις ανηφόρες να κινείστε με τη μέγιστη δυνατή σχέση μετάδοσης και χρησιμοποιήστε σχεδόν όλο το γκάζι, στις κατηφόρες εκμεταλλευτείτε την ταχύτητα που αποκτά το όχημα χωρίς να χρησιμοποιείτε το γκάζι.
- Οδήγηση σε στροφές: Επιβραδύνεται ομαλά πριν από τη στροφή, εάν είναι δυνατόν χωρίς τη χρήση φρένου. Η επιτάχυνση και το βίαιο φρενάρισμα πριν από κάθε στροφή εκτός από την αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου είναι και επικίνδυνη.
- Χρησιμοποιήστε εναλλακτικά καύσιμα όπως υγραέριο ή φυσικό αέριο για την λειτουργία του κινητήρα σας. Τα αέρια καύσιμα μειώνουν ως 60% τους ρύπους σε σχέση με οχήματα που χρησιμοποιούν βενζίνη ή ντίζελ. Ενώ παράλληλα η τοποθέτηση ενός συστήματος υγραεριοκίνησης εξοικονομεί έως 46% περισσότερα χρήματα από ένα βενζινοκίνητο, Αντίστοιχα ένα σύστημα φυσικού αεριού εξοικονομεί έως 60% περισσότερα χρήματα από ένα βενζινοκίνητο όχημα.
Μηχανολόγος Οχημάτων
Υπεύθυνος συνεργείου ECOΚΙΝΗΣΗ
Θέλετε να προχωρήσετε σε εγκατάσταση συστήματος υγραεριοκίνησης στο αυτοκίνητο σας ή να κάνετε γενικό service και δεν βρίσκετε τον χρόνο?
Η ECOΚΙΝΗΣΗ πρωτοπορεί για μια ακόμα φορά, με την νέα της υπηρεσία Παραλαβής & Παράδοσης του Αυτοκινήτου σας από την τοποθεσία που θα μας υποδείξετε.
Το μόνο σίγουρο είναι ότι με την συντήρηση του αυτοκινήτου δεν πρέπει να παίζουμε, όσο και αν πιεζόμαστε, όσο δύσκολοι και αν είναι οι καιροί, αν “συστηματικά παραλείπετε” την επίσκεψη στο συνεργείο σας τότε είναι σίγουρο πώς δυστυχώς θα το βρείτε μπροστά σας.
Στην ECOΚΙΝΗΣΗ για να σας εγγυηθούμε την καλή λειτουργία του συστήματος υγραεριοκίνησης, θα πρέπει να πραγματοποιείτε την τακτική συντήρηση του κάθε 15.000 χιλιόμετρα. Το καλό είναι ότι βάζοντας υγραέριο στο αυτοκίνητό σας, ο κινητήρας και ο καταλύτης έχουν λιγότερες φθορές, λόγω της καθαρότερης καύσης του υγραερίου, η οποία δεν αφήνει υπολείμματα, και έτσι επιμηκύνεται ο χρόνος ζωή τους και συνεπώς ελαφρύνετε κάπως τον προϋπολογισμό σας.
Είναι πολύ σημαντικό να επισκέπτεστε τακτικά τον μηχανικό σας ώστε να εξασφαλίσετε την άρτια λειτουργία του αυτοκινήτου σας.
1500 ΧΛΜ 15000 ΧΛΜ 30000 ΧΛΜ 45000 ΧΛΜ 60000 ΧΛΜ 75000 ΧΛΜ 90000 ΧΛΜ Στην ECOΚΙΝΗΣΗ επιμένουμε στην σωστή συντήρηση του συστήματος ανάφλεξης. Αυτό σημαίνει πως τα μπουζί θα πρέπει να αλλάζονται κάθε 15000 -30000 ή 60000 χλμ σύμφωνα με τις προδιαγραφές τους. Ο έλεγχος των μπουζί μπορεί να γίνει από τους τεχνικούς μας εφόσον ενημερωθούν από τον ιδιοκτήτη του οχήματος.
