ECO–DRIVING – Ένας Έξυπνος Τρόπος Οδήγησης
Μπορεί με ένα σύστημα υγραεριοκίνησης να έχουμε έως και 45% εξοικονόμηση χρημάτων και 60% μείωση των ρύπων, σε σχέση με ένα αυτοκίνητο που λειτουργεί με βενζίνη, αλλά δεν σημαίνει ότι δεν μπορούμε να μειώσουμε και άλλο την μέση κατανάλωση του αυτοκίνητου μας. Μετά από πολλές μελέτες και δόκιμες σε διάφορες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης βρέθηκε ένας τρόπος οδήγησης ο οποίος βοηθά στην μείωση των ρύπων και της κατανάλωσης καυσίμου, ο οποίος ονομάστηκε Eco-Driving.
Τι είναι το Eco-Driving:
To Eco-Driving είναι ένας έξυπνος τρόπος οδήγησης ο οποίος συμβάλλει στην μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, στην μείωση των εκπομπών ρύπων και των αερίων που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου καθώς και στον περιορισμό των τροχαίων ατυχημάτων. Το Eco-Driving είναι ένας τρόπος οδήγησης κατάλληλα επιλεγμένος ώστε να εφαρμόζεται στα σύγχρονα επιβατικά αυτοκίνητα, φορτηγά και λεωφορεία. Eco-Driving σημαίνει συνετή, ήπια και ασφαλής οδήγηση σε χαμηλό αριθμό στροφών του κινητήρα (1.200 – 2.500 στροφές ανά λεπτό) με την οποία κατά μέσο όρο εξοικονομείται 5 έως 10% καύσιμο.
Οι πρόσφατες εξελίξεις στην τεχνολογία των κινητήρων των οχημάτων έχουν κάνει δυνατή την υιοθέτηση ενός νέου, πιο αποδοτικού και πιο ελκυστικού τρόπου οδήγησης των αυτοκινήτων, των φορτηγών και των λεωφορείων. Ο βελτιωμένος αυτός τρόπος οδήγησης ονομάζεται οικονομική οδήγηση ή αλλιώς Eco-Driving. Οι περισσότερες τεχνικές που χρησιμοποιούνται κατά το Eco-Driving, εφαρμόζονται και σε οχήματα παλαιότερης τεχνολογίας. Το Eco-Driving προσφέρει σημαντικά οφέλη σε οδηγούς ιδιωτικών και επαγγελματικών ή εταιρικών αυτοκινήτων, σε οδηγούς λεωφορείων και φορτηγών καθώς και σε ιδιοκτήτες στόλων οχημάτων: εξοικονόμηση καυσίμου και κόστους, αυξημένη οδική ασφάλεια και μεγαλύτερη άνεση κατά την μετακίνηση. Σε αρκετές χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης έχουν ήδη εκτελεστεί περισσότερο ή λιγότερο επιτυχημένα προγράμματα εφαρμογής του Eco-Driving.
Ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα Eco-Driving συνήθως αποτελείται από τις παρακάτω πέντε πρακτικές εφαρμογές:
- Εκπαίδευση νέων (αρχαρίων) οδηγών
- Εκπαίδευση παλαιών οδηγών
- Χρήση βοηθητικού εξοπλισμού εξοικονόμησης καυσίμου
- Ρύθμιση της πίεσης των ελαστικών
- Καταναλωτική συμπεριφορά (ετικέτα οικονομίας καυσίμου)
Και οι πέντε παραπάνω εφαρμογές αποτελούν ολοκληρωμένες πρακτικές συνετής και υπεύθυνης χρήσης του οχήματος. Επίσης, ο προσανατολισμός της καταναλωτικής συνείδησης προς πιο αποδοτικά οχήματα και η ενεργειακά αποδοτική οδηγική συμπεριφορά, αποτελούν τα δύο άκρα της ίδιας διαδικασίας ενημέρωσης των χρηστών των μέσων μεταφοράς. Eco-Driving σημαίνει βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας μέσω της αλλαγής της οδηγικής συμπεριφοράς και την αγορά ενός αποδοτικού αυτοκινήτου, φορτηγού ή λεωφορείου. Eco-Driving επίσης σημαίνει βελτίωση της αποδοτικότητας των μετακινήσεων μέσω συχνών ελέγχων της πίεσης των ελαστικών του οχήματος και την βοηθητικού εξοπλισμού εξοικονόμησης καυσίμου.
Οι 13 Χρυσοί κανόνες του Eco-Driving:
- Αλλάξτε σχέση μετάδοσης (ταχύτητα) στις 2000 με 2500 στροφές. Οι κατασκευαστές των αυτοκίνητων τα τελευταία χρόνια έχουν καταφέρει να βγάζουν το 60-80% της ροπής ενός κινητήρα σε πάρα πολύ χαμηλές στροφές. Η αλλαγή τις ταχύτητας σε τόσο χαμηλά φορτία μας δίνει την χαμηλότερη δυνατή κατανάλωση χωρίς να ταλαιπωρούμε τον κινητήρα μας.
- Οδηγείτε με σταθερή ταχύτητα, χρησιμοποιώντας τη μεγαλύτερη δυνατή σχέση μετάδοσης. Αποφεύγετε τα άσκοπα φρεναρίσματα ή αλλαγές ταχυτήτων.
- Προβλέψτε τις συνθήκες κυκλοφορίας. Όταν οδηγείτε, παρατηρείτε όσο πιο μακριά μπροστά μπορείτε ώστε να είστε σε θέση να προβλέπετε τις συνθήκες κυκλοφορίας γύρω σας και να ενεργείτε κατάλληλα και έγκαιρα.
- Επιβραδύνετε ομαλά. Να σταματάτε επιβραδύνοντας ομαλά όταν πλησιάζει σε φωτεινό σηματοδότη, αφήνοντας το γκάζι, πατώντας ομαλά το φρένο και με επιλεγμένη μία υψηλή σχέση μετάδοσης.
- Σβήστε τον κινητήρα σε σύντομες στάσεις (περισσότερο από 1 λεπτό).
- Ελέγχετε την πίεση των ελαστικών τουλάχιστον μια φορά τον μήνα. Ο έλεγχος της πίεσης των ελαστικών συνήθως για τον οδηγό δεν αποτελεί προτεραιότητα κατά τον έλεγχο του οχήματος. Μια μικρή απώλεια 0,1 bar ανά μήνα στην πίεση των ελαστικών σημαίνει ότι σε ένα χρόνο τα ελαστικά θα έχουν 1,2 bar ή περίπου 17,5 psi μικρότερη πίεση. Όταν η πίεση των ελαστικών είναι πολύ χαμηλή, η αντίσταση του ελαστικού στην τριβή με το οδόστρωμα αυξάνεται με συνέπεια να αυξάνεται και η κατανάλωση καυσίμου. Επίσης, η οδήγηση με χαμηλή πίεση ελαστικών είναι επικίνδυνη λόγω των ανεπιθύμητων επιδράσεων στην πρόσφυση και το φρενάρισμα του οχήματος. Αποτελέσματα ερευνών σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες έχουν δείξει ότι περίπου το 50% των κυκλοφορούντων επιβατικών αυτοκινήτων παρουσιάζουν πολύ χαμηλή πίεση ελαστικών. Η σωστή πίεση ελαστικών βελτιώνει την οικονομία καυσίμου και την οδική ασφάλεια. Πίεση μικρότερη κατά 25% σημαίνει περίπου 2% περισσότερο καύσιμο.
- Κάνετε σωστή και τακτική συντήρηση του οχήματος και ιδιαιτέρως των ελαστικών. Για να εξασφαλίσετε την άρτια λειτουργία του αυτοκινήτου σας, είναι πολύ βασικό να επισκέπτεστε τακτικά τον μηχανικό σας, ο οποίος θα μπορεί να πραγματοποιεί σωστά την συντήρηση αυτού.
- Αποφύγετε την μεταφορά περιττών φορτίων και χρήση σχαρών οροφής. Κάθε πρόσθετο εξάρτημα που τοποθετείτε στο όχημα (αεροτομές, σχάρες, μπαγκαζιέρες οροφής, πρόσθετες μεγάλες κεραίες κλπ.) προκαλεί αύξηση της αεροδυναμικής αντίστασης και συνεπώς αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου.
- Αποφύγετε τα άσκοπα ανοίγματα των παραθύρων και την τοποθέτηση αεροτομών.
- Κάνετε συνετή χρήση του κλιματισμού. Ο κλιματισμός να χρησιμοποιείται μόνο όταν είναι απαραίτητο και να μην ρυθμίζεται κάτω από τους 23 βαθμούς Κελσίου.
- Οδήγηση σε ανηφόρες και κατηφόρες: Στις ανηφόρες να κινείστε με τη μέγιστη δυνατή σχέση μετάδοσης και χρησιμοποιήστε σχεδόν όλο το γκάζι, στις κατηφόρες εκμεταλλευτείτε την ταχύτητα που αποκτά το όχημα χωρίς να χρησιμοποιείτε το γκάζι.
- Οδήγηση σε στροφές: Επιβραδύνεται ομαλά πριν από τη στροφή, εάν είναι δυνατόν χωρίς τη χρήση φρένου. Η επιτάχυνση και το βίαιο φρενάρισμα πριν από κάθε στροφή εκτός από την αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου είναι και επικίνδυνη.
- Χρησιμοποιήστε εναλλακτικά καύσιμα όπως υγραέριο ή φυσικό αέριο για την λειτουργία του κινητήρα σας. Τα αέρια καύσιμα μειώνουν ως 60% τους ρύπους σε σχέση με οχήματα που χρησιμοποιούν βενζίνη ή ντίζελ. Ενώ παράλληλα η τοποθέτηση ενός συστήματος υγραεριοκίνησης εξοικονομεί έως 46% περισσότερα χρήματα από ένα βενζινοκίνητο, Αντίστοιχα ένα σύστημα φυσικού αεριού εξοικονομεί έως 60% περισσότερα χρήματα από ένα βενζινοκίνητο όχημα.
Μηχανολόγος Οχημάτων
Υπεύθυνος συνεργείου ECOΚΙΝΗΣΗ
Πολλοί αναρωτιούνται αν πλέον το υγραέριο στο αυτοκίνητο συμφέρει, αφού δεν πλέον η τιμή της βενζίνης έχει πέσει και κυμαίνεται κοντά στο 1.35-1.45 ευρώ/L. Φαίνεται επομένως το υγραέριο (LPG) να έχει χάσει το κύριο ανταγωνιστικό του πλεονέκτημα. Ή μήπως όχι;
Ας βάλουμε όμως κάτω τα δεδομένα και να προσπαθήσουμε να εξετάσουμε αν πράγματι συμφέρει ακόμα να εγκαταστήσει κάποιος υγραέριο στο αυτοκίνητό του:
Δεδομένο 1: Η τιμή της βενζίνης παρουσιάζει μεγάλες διακιμάνσεις.
Πριν λίγα χρόνια ήταν 1.00-1.20 ευρώ/L και μέσα σε λίγα χρόνια εκτυνάχθηκε κοντά στο 2.00 ευρώ/L (!), ενώ παρά την μακρόχρονη κρίση η τιμή της τελικά έπεσε μόλις πριν λίγους μήνες, αφού η τιμή του βαρελιού “γκρεμίστηκε” κάτω από τα 60 δολλάρια. Σε αυτό βέβαια φταίει και το καθεστώς βαριάς φορολογίας από την Πολιτεία, όμως το γεγονός είναι ένα: η τιμή της βενζίνης είναι “πολύ ευαίσθητη” και σίγουρα δεν αποτελεί σταθερό σύμμαχο για τον οδηγο και δη για τον Έλληνα οδηγό που έχει όλο και πιο περιορισμένο πορτοφόλι.
Δεδομένο 2: Το υγραέριο είναι πιο φθηνό. Ακόμα και τώρα.
Ακόμα και με την τιμή βενζίνης σε πολύ χαμηλά επίπεδα η τιμη του LPG εξακολουθεί να είναι πιο χαμηλή αφού διαμορφώνεται κοντά στα 0.90 ευρώ/L. Αυτό σε συνδυασμό με την διακύμανση της τιμής της βενζίνης που αναφέραμε παραπάνω είναι άλλος ένας πολύ σημαντικός λόγος για να προτιμήσετε να εγκαταστήσετε υγραέριο στο αυτοκίνητό σας, ακόμα και σήμερα.
Δεδομένο 3: Ο κινητήρας σας θα ζήσει περισσότερο με υγραέριο.
Ο κινητήρας και ο καταλύτης έχουν λιγότερες φθορές, λόγω της καθαρότερης καύσης του υγραερίου, η οποία δεν αφήνει υπολείμματα, και έτσι επιμηκύνεται ο χρόνος ζωή τους. Ο κινητήρας που δουλεύει με υγραέριο χρειάζεται αραιότερα σέρβις διότι:
· Δεν σχηματίζονται επικαθίσεις σωματιδίων άνθρακα (κάπνα) στους κυλίνδρους
· Τα μπουζί είναι κατά πολύ καθαρότερα
· Η χρήση υγραερίου προκαλεί μικρότερη ρύπανση των λιπαντικών, καθώς το υγραέριο δεν διαλύεται σε αυτά
· Οι αλλαγές φίλτρων και λαδιών είναι αραιότερες
Επιπρόσθετα, το υγραέριο είναι ένα καύσιμο που δεν νοθεύεται.
Επομένως έχουμε λιγότερες φθορές λόγω νοθευμένου καυσίμου.
Δεδομένο 4: Το υγραέριο μείωνει τους ρύπους έως και 30%.
Οι εκπομπές ρύπων ενός κινητήρα με LPG είναι μειωμένες σε σχέση με της βενζίνης και πετρελαίου κατά:
· 60% σε μονοξείδιο του άνθρακα (CO) από τη βενζίνη & 90% από το πετρέλαιο.
· 40% σε υδρογονάνθρακες (HC) από τη βενζίνη & 80% από το πετρέλαιο.
· 60% σε οξείδια του αζώτου (NOx) από τη βενζίνη & 60% από το πετρέλαιο.
· 10% σε διοξείδιο του άνθρακα (CO2) από τη βενζίνη & 5% από το πετρέλαιο.
· 40% σε σωματίδια από το πετρέλαιο.
Πετυχαίνοντας μείωση των ρύπων σας περίπου κατά 30%, ανάλογα τον τύπο του αυτοκινήτου σας, το υγραέριο δικαίως ονομάζεται και “πράσινο καύσιμο”.
Επομένως, ακόμα και σήμερα που η ψαλίδα στην τιμή της βενζίνης- υγραερίου έχει κλείσει σημαντικά, η επιλογή του υγραερίου παραμένει έως και 50% πιο οικονομική από την βενζίνη, κάνοντας ταυτόχρονα απόσβεση από τον πρώτο χρόνο κιόλας, με συνηθισμένη καθημερινή χρήση. Απαραίτητη προϋπόθεση ωστόσο για να απολαύσετε τα οφέλη του υγραερίου είναι να επιλέξετε να κάνετε την εγκατάσταση σε επώνυμο και εξουσιοδοτημένο συνεργείο.
Στην ECOΚΙΝΗΣΗ συνεργαζόμαστε μόνο με κορυφαίες εταιρίες όπως οι LANDIRENZO – LANDI – LOVATO – EMMEGAS – EMER – OMVL – ATIKER στις οποίες οι τεχνικοί μας έχουν εκπαιδευτεί, μετά από πολύωρα σεμινάρια τόσο στην Ελλάδα όσο και στην Ιταλία.
Αν ενδιαφέρεστε να μάθετε πόσο μπορεί να σας κοστίσει ένα kit υγραερίου επικοινωνήστε μαζί μας για να σας κάνουμε μία προσφορά.
Το μόνο σίγουρο είναι ότι με την συντήρηση του αυτοκινήτου δεν πρέπει να παίζουμε, όσο και αν πιεζόμαστε, όσο δύσκολοι και αν είναι οι καιροί, αν “συστηματικά παραλείπετε” την επίσκεψη στο συνεργείο σας τότε είναι σίγουρο πώς δυστυχώς θα το βρείτε μπροστά σας.
Στην ECOΚΙΝΗΣΗ για να σας εγγυηθούμε την καλή λειτουργία του συστήματος υγραεριοκίνησης, θα πρέπει να πραγματοποιείτε την τακτική συντήρηση του κάθε 15.000 χιλιόμετρα. Το καλό είναι ότι βάζοντας υγραέριο στο αυτοκίνητό σας, ο κινητήρας και ο καταλύτης έχουν λιγότερες φθορές, λόγω της καθαρότερης καύσης του υγραερίου, η οποία δεν αφήνει υπολείμματα, και έτσι επιμηκύνεται ο χρόνος ζωή τους και συνεπώς ελαφρύνετε κάπως τον προϋπολογισμό σας.
Είναι πολύ σημαντικό να επισκέπτεστε τακτικά τον μηχανικό σας ώστε να εξασφαλίσετε την άρτια λειτουργία του αυτοκινήτου σας.
1500 ΧΛΜ 15000 ΧΛΜ 30000 ΧΛΜ 45000 ΧΛΜ 60000 ΧΛΜ 75000 ΧΛΜ 90000 ΧΛΜ Στην ECOΚΙΝΗΣΗ επιμένουμε στην σωστή συντήρηση του συστήματος ανάφλεξης. Αυτό σημαίνει πως τα μπουζί θα πρέπει να αλλάζονται κάθε 15000 -30000 ή 60000 χλμ σύμφωνα με τις προδιαγραφές τους. Ο έλεγχος των μπουζί μπορεί να γίνει από τους τεχνικούς μας εφόσον ενημερωθούν από τον ιδιοκτήτη του οχήματος.
Είναι μία ερώτηση που απασχολεί πάρα πολλούς μιας και ανά καιρούς ίσως έχουν φτάσει στα αυτιά σας περίεργες ειδήσεις για περιστατικά εκρήξεων.
Η αλήθεια είναι πώς από το 2001 τα συστήματα που εγκαθίστανται στα οχήματα πληρούν τον Ευρωπαϊκό κανονισμό UN ECE 67R-01, ο οποίος εγγυάται πολύ υψηλά standards ασφάλειας, βασισμένα σε εξαιρετικά αυστηρούς ελέγχους διεθνών προδιαγραφών ( crash tests, φωτιά οχήματος κτλ.)
Είναι πολύ σημαντικό να προσέχετε και να πάτε σε πιστοποιημένα και επώνυμα συνεργεία υγραεριοκίνησης για την εγκατάσταση των κιτ. Τα μη πιστοποιημένα συνεργεία μπορεί να αποδειχθούν εξαιρετικά επικίνδυνα για την ζωή τη δική σας και των αγαπημένων σας προσώπων.
( βίντεο του zougla.tv από την άσκηση “ΡΑΜΝΟΥΣ 2014”, που πραγματοποίησε το Πυροσβεστικό Σώμα το 2014 )
ΤΙ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΟΜΩΣ ΜΕ ΤΙΣ ΔΕΞΑΜΕΝΕΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ? ΕΙΝΑΙ ΕΞΙΣΟΥ ΑΣΦΑΛΕΙΣ;
Οι δεξαμενές του υγραερίου πληρούν τις πιο αυστηρές προδιαγραφές ασφαλείας που έχουν θεσπιστεί στην Ε.Ε. Είναι πιο ανθεκτικές στην φωτιά και στις εκρήξεις σε σχέση με το ρεζερβουάρ της βενζίνης.
Από το 2002 όλες οι δεξαμενές πληρούν τον Ευρωπαϊκό κανονισμό UN ECE 67R-01, ο οποίος απαιτεί κάθε δεξαμενή να ελέγχεται σε πίεση 30 bar, 3 φορές μεγαλύτερη από την πίεση λειτουργίας. Επιπρόσθετα η πολυβαλβίδα που τοποθετείται στην δεξαμενή, έχει μια βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης για την αποφυγή υπερσυμπίεσης και μια θερμική βαλβίδα για να ελευθερώσει υγραέριο σε μια κατάσταση υπερβολικής θερμοκρασίας.
Ως μια επιπλέον εγγύηση για την ασφάλεια της δεξαμενής, έχει θεσπιστεί από την Ε.Ε. μια νομοθεσία όπου επιβάλει την αντικατάσταση της κάθε 10 χρόνια από την ημερομηνία παραγωγής της (είναι χαραγμένη πάνω στην δεξαμενή).
Στην ECOΚΙΝΗΣΗ διαθέτουμε εξειδικευμένο προσωπικό και συνεργαζόμαστε μόνο με κορυφαίες εταιρίες του χώρου της υγραεριοκίνησης. Μπορείτε να ζητήσετε προσφορά για το αυτοκίνητό σας πατώντας εδώ.
ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ ΑΣΦΑΛΗ;
ΦΥΣΙΚΑ!
Από το 2001 τα συστήματα που εγκαθίστανται στα οχήματα πληρούν τον Ευρωπαϊκό κανονισμό UN ECE 67R-01, ο οποίος εγγυάται πολύ υψηλά standards ασφάλειας, βασισμένα σε εξαιρετικά αυστηρούς ελέγχους διεθνών προδιαγραφών ( crash tests, φωτιά οχήματος κτλ.)
ΕΙΝΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΣ ΟΙ ΔΕΞΑΜΕΝΕΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ;
Οι δεξαμενές του υγραερίου πληρούν τις πιο αυστηρές προδιαγραφές ασφαλείας που έχουν θεσπιστεί στην Ε.Ε. Είναι πιο ανθεκτικές στην φωτιά και στις εκρήξεις σε σχέση με το ρεζερβουάρ της βενζίνης.
Από το 2002 όλες οι δεξαμενές πληρούν τον Ευρωπαϊκό κανονισμό UN ECE 67R-01, ο οποίος απαιτεί κάθε δεξαμενή να ελέγχεται σε πίεση 30 bar, 3 φορές μεγαλύτερη από την πίεση λειτουργίας.
Επιπρόσθετα η πολυβαλβίδα που τοποθετείται στην δεξαμενή, έχει μια βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης για την αποφυγή υπερσυμπίεσης και μια θερμική βαλβίδα για να ελευθερώσει υγραέριο σε μια κατάσταση υπερβολικής θερμοκρασίας.
Ως μια επιπλέον εγγύηση για την ασφάλεια της δεξαμενής, έχει θεσπιστεί από την Ε.Ε. μια νομοθεσία όπου επιβάλει την αντικατάσταση της κάθε 10 χρόνια από την ημερομηνία παραγωγής της (είναι χαραγμένη πάνω στην δεξαμενή).
ΈΧΕΙ ΕΝΑ ΑΜΑΞΙ ΜΕ ΥΓΡΑΕΡΙΟ ΛΙΓΟΤΕΡΗ ΙΣΧΥ;
Με τα σύγχρονα συστήματα υγραεριοκίνησης η μείωση στην ισχύ ενός οχήματος είναι περίπου 2-5% σε σχέση με την βενζίνη.
ΈΧΕΙ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΜΕ LPG;
Εξαιτίας των διαφορετικών χημικών και φυσικών ιδιοτήτων του υγραερίου σε σύγκριση με την βενζίνη, υπάρχει μια σχετική αύξηση στην κατανάλωση από 10 έως 20% ανάλογα με το σύστημα που θα τοποθετηθεί. Παρά το γεγονός αυτό, η χαμηλότερη τιμή του αερίου σε σχέση με την βενζίνη μας προσφέρει μια οικονομία της τάξεως του 50%.
ΕΙΝΑΙ Η ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ LPG ΔΥΣΚΟΛΗ;
Όλα τα συστήματα είναι πλήρως αυτοματοποιημένα. Το μόνο που μένει να κάνει ο οδηγός είναι να γεμίσει το ρεζερβουάρ με υγραέριο, να πατήσει τον διακόπτη εναλλαγής καυσίμου και να ξεκινήσει.
ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΣΩ ΝΑ ΟΔΗΓΩ ΣΕ ΒΕΝΖΙΝΗ ΕΑΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΘΕΙ ΕΝΑ ΣΥΣΤΗΜΑ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ;
Μετά την εγκατάσταση ενός συστήματος υγραεριοκίνησης , το αυτοκίνητο μετατρέπεται σε Bi-Fuel, δηλαδή μπορεί να δουλέψει είτε με βενζίνη είτε με υγραέριο. Στην περίπτωση αυτή, η αυτονομία των καυσίμων αυξάνεται ανάλογα με το ρεζερβουάρ που θα επιλεγεί.
ΤΙ ΕΓΓΥΗΣΗ ΔΙΝΕΤΕ ΣΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ;
Στην ECOΚΙΝΗΣΗ όλα τα συστήματα έχουν 2 χρόνια εγγύηση και 1 έτος εγγύηση καλής λειτουργίας του κινητήρα.
ΤΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ;
Για να σας εγγυηθούμε την καλή λειτουργία του συστήματος υγραεριοκίνησης, θα πρέπει να πραγματοποιείτε την τακτική συντήρηση του κάθε 15.000 χιλιόμετρα.
